Nowe drogi na południu Polski. NDI prowadzi prace na trzech ważnych inwestycjach

Budowa obwodnic Pradeł i Kroczyc oraz przebudowa drogi krajowej nr 94 w Olkuszu to trzy ważne projekty infrastrukturalne realizowane przez Grupę NDI na południu Polski. Ostatnie miesiące przyniosły widoczny postęp na wszystkich placach budowy. Przyglądamy się najnowszym efektom prac i kluczowym etapom ich realizacji.

Budowa obwodnicy Pradeł przebiega zgodnie z harmonogramem. W ostatnich miesiącach równolegle prowadzono roboty drogowe, mostowe i branżowe, obejmujące m.in. prace ziemne, wykonywanie podbudów i nawierzchni bitumicznych, budowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia drogowego oraz zbiorników retencyjnych. Ważnym etapem realizacji inwestycji było uzyskanie w kwietniu potwierdzenia wykonania pierwszego kamienia milowego, obejmującego budowę skrzyżowania typu rondo wraz z łącznicami. Na koniec czerwca zaawansowanie robót drogowych wyniosło 56%, mostowych 74%, a branżowych 67%. W kolejnych miesiącach w planach jest zakończenie robót ziemnych na trasie głównej oraz wykonanie podbudów i nawierzchni bitumicznej do warstwy wiążącej na całym odcinku budowanej obwodnicy.

Na budowie obwodnicy Kroczyc zakończono roboty ziemne oraz prace związane ze wzmocnieniem podłoża i skarp wykopów. Kontynuowane są roboty bitumiczne, których zaawansowanie wynosi około 60%. Zaawansowanie robót mostowych osiągnęło 80%, natomiast prac branży sanitarnej – 90%. Równolegle prowadzone są roboty wykończeniowe, obejmujące humusowanie skarp i rowów. Inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem, a termin jej zakończenia, planowany na kwiecień 2027 roku, pozostaje niezagrożony.

W Olkuszu, gdzie trwa rozbudowa drogi krajowej nr 94, w ostatnich miesiącach zrealizowano kilka ważnych etapów inwestycji. Przełożenie ruchu na nowe łącznice pozwoliło rozpocząć prace przy murach oporowych, a zakończona została także budowa kładki dla pieszych, która po zakończeniu procedur odbiorowych zostanie udostępniona mieszkańcom. Równolegle trwają intensywne roboty drogowe na jezdni północnej, gdzie wykonano już większość konstrukcji nawierzchni i warstw bitumicznych. Prowadzone są również prace przy przejściach podziemnych, obiektach mostowych orasz zagospodarowaniu terenów zielonych. W najbliższych tygodniach harmonogram przewiduje zakończenie prac przy przejściach podziemnych, kontynuację układania warstwy ścieralnej na jezdni północnej oraz dalsze prace przy murach oporowych i ekranach akustycznych. Priorytetem dla ekipy budowlanej jest sprawne prowadzenie robót przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu i stopniowym udostępnianiu kolejnych elementów inwestycji.