Tramwajem z Piecek-Migowa do Wrzeszcza. Podpisaliśmy umowę z Dyrekcją Rozbudowy Miasta Gdańska

Prawie 4 kilometry nowej trasy tramwajowej, 7 przystanków, tunel, nowe drogi rowerowe, zielone torowiska i modernizacja infrastruktury drogowej. To najważniejsze elementy inwestycji, która połączy istniejącą sieć tramwajową Piecek-Migowa z Wrzeszczem. Umowa na realizację zadania została podpisana pomiędzy Grupą NDI a Dyrekcją Rozbudowy Miasta Gdańska. Jej wartość to prawie 355 mln zł brutto.

Nowa trasa GPW (Gdańsk Południe – Wrzeszcz) ma stworzyć wygodne połączenie południowych dzielnic Gdańska z Wrzeszczem Górnym, co jednocześnie rozbuduje istniejącą sieć tramwajową. Zaprojektowana trasa rozpocznie się na skrzyżowaniu ul. Rakoczego z ul. Jaśkowa Dolina, a następnie wzdłuż ul. Wileńskiej, ul. Sobieskiego, ul. Do Studzienki, ul. Bohaterów Getta Warszawskiego gdzie łączy się z Al. Grunwaldzką.

W ramach inwestycji powstanie około 4 km nowej, dwutorowej linii tramwajowej. Podróżni zyskają 7 nowych przystanków, w tym nowy przystanek autobusowo-tramwajowy, który będzie pełnić także funkcję węzła przesiadkowego, co ułatwi zmianę środka transportu. Charakterystycznym elementem inwestycji będzie również około 280-metrowy tunel pod ul. Wileńską. Nowa linia będzie częściowo prowadzona po zielonych torowiskach.

Projekt zakłada rozwiązania, które mają poprawić warunki dla pieszych i rowerzystów. Powstanie około 4,8 km nowej infrastruktury rowerowej, a w rejonie Teatru Miniatura zostanie wykonane przejście pieszo-rowerowe w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Przebudowanych zostanie też około 2,8 km dróg. Zgodnie z umową zakończenie wszystkich prac zaplanowano na drugą połowę 2029 r.

– To dla nas wyjątkowy dzień, ponieważ podpisana umowa dotyczy projektu, który będzie wpływał na sposób przemieszczania się gdańszczanek i gdańszczan przez najbliższe kilkadziesiąt lat i ułatwi codzienne życie mieszkańców. Z perspektywy inżynierskiej to przedsięwzięcie znacznie wykracza poza samo ułożenie torów. Budujemy również nowy tunel, przebudowujemy ulice i skrzyżowania, powstaną nowe przystanki oraz infrastruktura rowerowa. Jesteśmy świadomi wagi tego przedsięwzięcia. Wszystkie te elementy stworzą razem sprawnie funkcjonujący system – mówił Krzysztof Małkowski, Dyrektor DRMG.

Skala tego projektu i jego znaczenie dla mieszkańców wymagają ścisłej współpracy inwestora i wykonawcy na każdym etapie realizacji. To wspólna odpowiedzialność za inwestycję, która na lata zmieni komunikacyjne oblicze Gdańska.

– Ten projekt w NDI traktujemy z wielu powodów szczególnie. Wiemy, że przyniesie mieszkańcom wiele udogodnień, a dzięki doświadczeniu w realizacji tego typu inwestycji mamy świadomość skali przedsięwzięcia i wiemy, jak ważne są odpowiednie przygotowanie, właściwy start i sprawna realizacja. Projekt będzie realizowany przez jeden z najbardziej doświadczonych zespołów, który ma na koncie podobne inwestycje dla mieszkańców Gdańska, całego Trójmiasta i Pomorza. To dla nas ważne również dlatego, że początki NDI to właśnie Gdańsk. Jesteśmy gotowi. Budujemy przyszłość dla nas wszystkich – podsumował Szymon Reptowski, Wiceprezes, Dyrektor Finansowy NDI.

To ważny etap rozwoju transportu miejskiego w Gdańsku, który stworzy nowe możliwości podróżowania pomiędzy Pieckami-Migowo a Wrzeszczem, omijając centrum miasta, a tym samym znacznie skracając czas przejazdu i ułatwiając codzienne przemieszczanie się. Wartość inwestycji to prawie 355 mln zł brutto. Projekt otrzymał ponad 259 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS 2021-2027. Generalnym Wykonawcą jest Grupa NDI, a Inwestorem Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska.