Zakres prac obejmował modernizację linii kolejowej w torze nr 1 od km 131,500 do km 133,918 oraz od km 150,160 do km 166,653. W szczególności wykonanie wymiany nawierzchni torowej na długości ok. 18,900 km toru (w tym wymiana podtorza na długości ok. 7,500 km toru i wymiana 10 sztuk rozjazdów na stacjach Jarocin i Sulęcinek) oraz wymiana nawierzchni na 14 przejazdach kolejowo-drogowych.

Zmodernizowano perony na stacjach w Sulęcinku i Jarocinie i przystanek osobowy w Solcu Wielkopolskim oraz 24 obiekty inżynieryjne na obszarze modernizowanego odcinka. Ponadto przebudowano sieć trakcyjną, urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, urządzenia SRK oraz wykonano roboty odwodnieniowe.