Linia Kolejowa 210
„Rewitalizacja linii kolejowej nr 210 na odcinku Szczecinek – Runowo Pomorskie – ETAP II” potrwa 12 miesięcy. Wykonana zostanie w systemie „Projektuj i buduj”. Zakres prac został podzielony na dwie części.
W skład robót w zakresie podstawowym weszły:
– budowa nowych Obiektów Obsługi Podróżnych na przystankach osobowych (branże peronowa, teletechniczna oraz elektroenergetyczna): lokalizacje:p.o. Jelenino (peron nr 2)
p.o. Czarne Małe (peron nr 2)
p.o. Żelisławie Pomorskie (peron nr 2)
p.o. Suliszewo Drawskie (peron nr 2)
p.o. Wiewiecko (peron nr 2)
– wymiana nawierzchni torowej linii kolejowej nr 210 w torze nr 1 na odcinku od km 99,000 do km 113,145 (odcinek toru między miejscowością Czaplinek a miejscowością Złocieniec) wraz z wzmocnieniem podtorza. Co daje zrewitalizowanie 14,145 km toru.
Roboty w zakresie opcjonalnym to wymiana nawierzchni torowej linii kolejowej nr 210 w torze nr 1 na odcinku od km 131,196 do km 139,107 (odcinek toru między stacją Jankowo Pomorskie a przystankiem osobowym w Wiewiecku) wraz z wzmocnieniem podtorza. Co daje zrewitalizowanie 7,911 km toru.
Celem projektu jest poprawa komfortu jazdy wraz podniesieniem prędkości na szlaku Czaplinek – Złocieniec po torze nr 1 do prędkości v=120 km/h, co skróci czas podróży pasażerów, a także poprawa komfortu i bezpieczeństwa obsługi podróżnych.
– budowa nowych Obiektów Obsługi Podróżnych na przystankach osobowych (branże peronowa, teletechniczna oraz elektroenergetyczna): lokalizacje:
– wymiana nawierzchni torowej linii kolejowej nr 210 w torze nr 1 na odcinku od km 99,000 do km 113,145 (odcinek toru między miejscowością Czaplinek a miejscowością Złocieniec) wraz z wzmocnieniem podtorza. Co daje zrewitalizowanie 14,145 km toru.
Roboty w zakresie opcjonalnym to wymiana nawierzchni torowej linii kolejowej nr 210 w torze nr 1 na odcinku od km 131,196 do km 139,107 (odcinek toru między stacją Jankowo Pomorskie a przystankiem osobowym w Wiewiecku) wraz z wzmocnieniem podtorza. Co daje zrewitalizowanie 7,911 km toru.
Celem projektu jest poprawa komfortu jazdy wraz podniesieniem prędkości na szlaku Czaplinek – Złocieniec po torze nr 1 do prędkości v=120 km/h, co skróci czas podróży pasażerów, a także poprawa komfortu i bezpieczeństwa obsługi podróżnych.
Generalny Wykonawca
NDI
Czas realizacji
2020-2021
Zamawiający
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
